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供应宝钢HC600LA
浏览次数：527次
- 产品规格：0.5mm~3.0mm
- 发货地:上海市宝山区杨行镇
关键词
HC600LA
详细说明
形状卷板都可供应
尺寸根据需求定尺
规格厚度0.5mm~3.0mm
牌号HC600LA
用途加强件，汽车用钢，强度件
是否跨境货源国产
品牌宝钢
高强钢冷轧汽车板产品显微组织主要为铁素体和马氏体，马氏体组织以岛状弥散分布在铁素体基体上。铁素体较软，使钢材具备较好的成形性。马氏体较硬，使钢材具备较高的强度。强度随较硬的马氏体所占比例提高而增强。根据用途，可生产不同强度级别和不同屈强比(YS/TS) 的双相钢。双相钢易切割成形，可用传统的焊接方法焊接。其具备无屈服延伸、无室温时效、低屈强比、高加工硬化指数和烘烤硬化值的特点。
白色－铁素体，黑色－马氏体
DP 系列使用性能
DP 系列高强钢冷轧汽车板产品与普通高强钢冷轧产品相比，成分控制更精确、机械性能更稳定、具备更好的成形性能。
DP 系列高强钢冷轧汽车板产品由于具有较低的屈强比，因而冷成形后产生的回弹较小，可以对零件尺寸精度控制更为准确。由于实际生产采用先进的冷却技术，宝钢汽车板DP 系列高强钢采用低碳低合金成分经过快速冷却获得，具备良好的焊接性，能够应用各种传统的焊接方法。
DP 系列典型用途
DP 系列高强钢冷轧汽车板产品是结构类零件的首选之一，应用于结构件、加强件和防撞件，比如车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆加强结构件等。
热镀锌DP 钢性能
| 热镀锌产品 | 力学性能 | |||
|---|---|---|---|---|
| 屈服强度a, b MPa 不小于 | 抗拉强度MPa A80mm % 不小于 | 断后伸长率b, c | n90 不小于 | |
| HC250/450DPD+Z | 250~340 | 450 | 27 | 0.16 |
| HC250/450DPD+ZF | 25 | 0.16 | ||
| HC300/500DPD+Z | 290~370 | 500 | 24 | 0.15 |
| HC300/500DPD+ZF | 22 | 0.15 | ||
| HC280/590DPD+Z | 280~450 | 590 | 19 | 0.14 |
| HC280/590DPD+ZF | 17 | |||
| HC340/590DPD+Z | 340~500 | 590 | 17 | 0.14 |
| HC340/590DPD+ZF | 15 | 0.14 | ||
| HC420/780DPD+Z | 420~550 | 780 | 14 | – |
| HC420/780DPD+ZF | 12 | – | ||
| HC500/780DPD+Z | 500~650 | 780 | 10 | – |
| HC500/780DPD+ZF | 8 | – | ||
| HC550/980DPD+Z | 550~730 | 980 | 7 | – |
DP 系列供货规格
| 普冷产品 | 厚度 (mm) | 宽度 (mm) |
|---|---|---|
| 590MPa 及以下级别 | 0.5~2.3 | 800~1600 |
| 780MPa 级别 | 0.7~2.1 | 800~1400 |
| 980MPa 级别 | 0.8~2.1 | 800~1250 |
| 1180MPa 级别 | 1.0~2.1 | 800~1250 |
| 热镀纯锌产品 | 厚度 (mm) | 宽度 (mm) |
|---|---|---|
| 590MPa 及以下级别 | 0.5~2.3 | 800~1600 |
| 780MPa 级别 | 0.7~2.1 | 800~1400 |
| 980MPa 级别 | 0.8~2.1 | 800~1250 |
应用案例
轿车门槛加强件零件宝钢替代国外产品
热镀锌HC550/980DPD+Z，锌层为50/50g/m2, 1.4mm *1150mm
轿车车门防撞梁零件宝钢替代国外产品
热镀锌HC550/980DPD+Z，锌层为50/50g/m2, 1.2mm *1120mm
轿车座椅支架零件批量使用宝钢产品
热镀锌HC550/980DPD+Z，锌层为50/50g/m2, 1.25mm *1020mm
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